Linha 3 do Metrô-Rio vai ligar Niterói a Itaboraí
Em 27 de fevereiro de 2008 por Thiago Velloso
Recebendo de uma só vez o equivalente aos 25 anos anteriores, o governo do estado conseguiu garantir recursos na ordem de 35 milhões de reais para a construção da linha 3 do metrô, que vai ligar Niterói a Itaboraí.
“Quando levantamos o que tínhamos de recursos, fomos surpreendidos com o valor de quase R$ 4,8 bilhões destinados pelo governo federal ao estado do Rio desde o ano passado até agora, somando os recursos destinados ao estado com os que 23 prefeituras estão recebendo do PAC. Esta soma ultrapassa o que estado e municípios fluminenses receberam nos últimos 25 anos do governo federal, contando Favela-Bairro, metrô, Cieps etc. É uma surpresa. Agora, é licitar tudo e tocar os projetos.”
Concluiu o vice-governador e secretário de Obras.
Arquivado em: Notícias, metrô , Niterói , transporte
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15 Comentários para“ Linha 3 do Metrô-Rio vai ligar Niterói a Itaboraí ”
Comentários
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fevereiro 27th, 2008 at 2:26 am
Que ótimo! Tomara que não demore muito pra sair do papel. Opa, nem no papel está ainda… bom, tenhamos esperanças.
[]
fevereiro 27th, 2008 at 3:11 am
Acho que a ligação, depois desse incherto de dinheiro no Rio, será a ligação completa, Rio x Itaboraí. Foram destinados cerca de 1,5bi só pra transporte, segundo a reportagem do ‘O Globo’, sendo a maior parte para o que eles chamaram de megaobra, ligando o Rio até Itaboraí.
Agora vai! :D
fevereiro 27th, 2008 at 3:40 pm
eita que os políticos e seus amigos donos de construtoras daqui devem ta fazendo a festa =\
fevereiro 27th, 2008 at 4:15 pm
ops! “incherto” é com -e-x-
Não uso nunca essa palavra, mas, desconfiei que estava errada… mico, mico, mico…
julho 9th, 2008 at 9:03 am
Se a linha 3 não sair de fato será um atraso monstruoso com complicadores inimagináveis. A construção da refinaria já começou. Será um movimento muito grande no eixo Itaboraí – São gonçalo – Niterói – Rio de Janeiro, nos próximos anos, Sem transporte eficiente teremos prejuízos sem precedentes…
agosto 19th, 2008 at 4:13 pm
Eu não sei o que acontece comigo…
As pessoas ainda conseguem acreditar em promessas. Eu só vou acreditar na Linha 3 quando estiver concluída. É lógico que já visulaizo as manchetes nos jornais: Desvios de verbas atrasam as obras da linha três.
Essa obra vai durar anos…
agosto 28th, 2008 at 7:11 am
É inevitável a linha 3 do metro.. se não acontecer haverá um caos urbano enorme… Refinaria em itaboraí, cerca de 700 novas empresas aprtando nos municipios de São Gonçalo e itaboraí, novos navios sendo fabricados nos estaleiros de Niterói…. é muita gente chegando de fora… se não acontecer como esse povo todo vai se deslocar??? Tem que acontecer e agora!!!!!!!
setembro 4th, 2008 at 10:13 am
Tunel submarino ferroviario foi sugerido pelo irlandes Hamilton Ladslay em 1876 e Pedro II não topou e fez o trem do Corcovado. O plano do irlandes incluia uma adutora para Niteroi cidade carente de mananciais.Pasados quase 140 anos e tudo que foi feito nada equipara a do visionario Ladslay de ligar os centro do Rio e Niteroi em quatro minutos!Rápido, mãos a obras Brasil.Metrô Niteroi JÀ!
outubro 3rd, 2008 at 11:49 pm
Falam-se muito do metrô Niterói x Itaboraí, porém, para transporte em massa ser eficiente nessa região é imprescindível a ligação com a Praça xv também.
Vamos lá Brasil é desenvolvimento em infra-estrutura!!!!!
outubro 20th, 2008 at 7:19 am
É UMA OBRA QUE VAI MODERNIZAR O METRO RIO. PORQUE VAI LIGAR NITEROI AO LARGO DA CARIOCA. E CHAMRÁ ATENÇAO DE TODO O BRASIL. A LIGAÇÃO PELO MAR. POR BAIXO..
E OUTRA COISA VAI DIMINUIR O TRANSITO NO RIO POR QUE HOJE COMO AS PASSAGENS FICA EM TORNO DE 12,OO DE SÃO GONÇALO PARA O RIO DE ONIBUS ENTÃO É MELHOR IR DE CARRO. PORISSO AUMENTOU MUITO O TRAFEGO NA PONTE E NO CENTRO DO RIO…
ESTA OBRA DE ITABORAI A NITEROI E DEPOIS AO LARGO DA CARIOCO VAI MUDAR MUITO O RIO PARA MAIS BONITO E MAIS TRANQUILO…. ESPERO QUE MAIS RAPIDO POSSIVEL COMECE ESTA OBRA EM 2008.. E QUE DEUS ABENÇOE TODAS AS ATIVIDADES LIGADAS A ESTA OBRA PORQUE VAI ATEDER E DESCANÇASR MILHARES DE PESSOAS QUE VAÕA PODER TRAEGAR POR QUALQUER LUGAR….OBRIGADO…
fevereiro 22nd, 2009 at 12:11 pm
Quando sabe a vantagem da mudança compra-se a ideia.Carioca aprendeu que trem é para pobre, mora sem assistencia, longe e quem anda de metrô é europeu para fugir do gelo.Não é verdade.Nada compete com a rapidez e conforto do rolamento sobre trilhos-Qualidade de vida. Vivemos em um pais de ônibus calorentos que soca e balança.São Paulo tem o dobro de ônibus de Londres e o triplo de Nova York. Estamos na contra mão e não vamos ensinar para o mundo que aprovou o metrô o principal transporte de uma metropole.Empresarios de ônibus ricos e uma cidade de um visual incomparavel.Fazer turismo tem hora. Decidir e valorizamos trilhos. Chic o ingles morar bem e longe e ir de metrô de terno para o centro sem congestionamentos,buracos,parando menos
maio 4th, 2009 at 12:11 pm
chega de falação vamos colocar mãos na obra, precisamos ver o canteiro de obras a todo vapor, e o trem nos trilhos urguent.
maio 30th, 2009 at 4:43 pm
Duvido que os governantes tem “saco” de todos os dias ir para o trabalho de ônibus (sem batedores ou interrupção do tráfego para essas ditas beldades passarem) pela ponte Rio-Niterói, e, ainda, chegarem calmos e no horário. Para mim todos são suspeitos. Andar de helicóptero para os compromissos e/ou jatinho é fácil, com o dinheiro do contribuinte.
julho 20th, 2009 at 7:54 am
Cadê o metrô? Cadê o inicio das obras?
Quero meu voto de volta, estou cansado deste pais.
Bla bla bla de político.
Gripe suina
Violencia
Policia saindo de Niteroi para servir na Cidade de Deus.
Assim não dá
dezembro 13th, 2009 at 1:32 pm
Dificil acreditar, mas como vem Copa do mundo e olimpiadas por ai, é capaz de sair alguma coisa. O problema é que transporte sobre trilhos nunca foi primeiro plano de nenhum politico, já que empresas de ônibus existem várias para achacar e linhas de trem, seriam todas de uma só empresa, logo o politico pensa “Que vantagem Maria leva?”.
Aqui em São Paulo mesmo a coisa vai mal. Já na década de 20 um engenheiro canadense propôs afundar a vasta rede de bondes, passar tudo para baixo da terra e transformar em metrô. Os politicos da época deram riada, dizendo “Onde já se viu bonde subterrâneo? Onde já se viu trem correr por baixo da terra?” e ai estamos, com 60 km de metrô que não servem para nada. A CPTM até que deu uma melhorada, colocou seguranças e ao menos durante o dia já não se sente cheiro de maconha nos vagões ou camelôs vendendo de tudo, mas é só. Ah, para dar um toque, mudaram os nomes das linhas de a, b, c…para coisas do tipo: Linha Safira, Coral, Diamante e esta droga toda.
Creio que no Rio não será diferente. A Supervia parece só contratar bichos do mato como funcionários, lavam e pintam uns trens velhos e dizem que foram reformados. O metrô é de dar risada com sua ‘Vasta’ extensão e sobre os ramais da Central, o que dizer? Até os trens de Salvador estão mais conservados.
Pobre povo do Rio e pobre povo Brasileiro…