Estação de metrô na Rua Uruguai
Em 19 de dezembro de 2007 por Thiago Velloso
O governador do Rio, Sérgio Cabral, re-assumiu na manhã de hoje um compromisso do início da sua campanha eleitoral em relação a construção de uma nova estação de metrô no bairro da Tijuca – zona norte da cidade.
Ainda bem que ele mesmo lembrou pois grande parte da população só iria lembrar no final do mandato quando a oposição for lembrar o que ele prometeu e não fez.
Segundo uma publicação eleitoral, publicada na época da campanha, os trilhos para a nova estação já estão instalados e hoje são utilizados somente para manobra dos vagões que chegam ao terminal Saens Peña. Seria um processo relativamente simples, uma vez que a estrutura metroviária já está pronta, resta somente construir a estação de embarque e desembarque.
Vale lembrar, que na campanha ele prometeu também a conclusão das obras da linha 2 (o pontilhado verde na figura) que desafogaria quase que por completo a linha 1, levando os passageiros que a princípio fazem a baldeação no Estácio, diretamente para a estação Carioca, passando por uma estação na Cruz Vermelha.
Porém essa obra é bem mais complicada e cara e se, por enquanto, ninguém está falando nela, é bem provável que não seja concluída até o término mandato e talvez um discurso para a re-eleição.
Arquivado em: Notícias, metrô , sergio cabral
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7 Comentários para“ Estação de metrô na Rua Uruguai ”
Comentários
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dezembro 19th, 2007 at 3:12 pm
É mais complicada mas o ‘buraco’ que é o mais caro já tá pronto próximo à Carioca e na Estácio. Falta só o trecho da Cruz Vermelha (e a estação, claro).
dezembro 19th, 2007 at 4:07 pm
Pois é,
Bem que poderiam se preocupar com resolver os problemas que já existem no metrô antes de pensarem em expandi-lo.
dezembro 19th, 2007 at 10:33 pm
Como morador da Tijuca só tenho a dizer que é tudo que gostaríamos de ter… Uma promesa política realizada. Se bem que no projeto inicial as obras foram até um pouco além da rua uruguai, eu me lembro muito bem, não sei o porque de não ter sido aberta a estação… A única explicação é política e não técnica.
Na verdade TODOS os problemas de transporte que temos no Rio são unica e exclusivamente de ordem política eleitoreira, onde impera a ganância de uns poucos…
dezembro 20th, 2007 at 2:51 pm
Eu comentei lá no Digo e é a posição final do Governo mesmo: o contrato com a Opportrans que administra o metrô foi estendido com uma medida de negociação entre o governo e a empresa para que a mesma assuma dívidas de compra de novos vagões, já encomendados pelo Governo, além da compra de outros vagões novos, que, se não me engano, são 84. Além disso, o que o Governo exigiu que fosse implementado foi a extensão da linha 2 até a Central do Brasil, partindo da estação São Cristóvão, como medida pra desafogar a integração das duas linhas.
Com isso, o Governo, como anunciado pela sua própria assessoria, abandona o projeto de ligação Estácio x Carioca, passando pela Cruz Vermelha.
Muito provavelmente eles vão também abandonar o projeto de fechar o anel da linha 1, que faria a ligação direta Gávea x Tijuca por baixo da floresta.
E assim o metrô se expande: aos centímetros e aos milhares de usuários dia a dia. Pra eles, o dinheiro parece ser suficiente do jeito que tá…
janeiro 11th, 2008 at 9:35 pm
Até quando ficaremos sem o metrô da Rua Uruguai ?
A resposta é simples, até que os moradores se mobilizem e cobrem dos governantes esse mico do metrô inacabado da Rua Uruguai.
janeiro 23rd, 2008 at 12:12 am
[...] mais de R$ 1 bilhão para obras de expansão, que devem ser realizadas nos próximos dois anos. As estações da Rua Uruguai, na Tijuca, e da Praça General Osório, em Ipanema, serão concluídas. Está previsto, também, o [...]
outubro 23rd, 2009 at 8:59 am
Existe algum mapa na Internet sobre a ligação Pavuna x Bota Fogo?